485.第485章 独霸天下的造船业

小黑醉酒 / 著投票加入书签

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    “你一定认为我是一个恶毒的女人吧!”见李云天愕然望着自己,柳雯晴心中顿时往下一沉,李云天此时的反应比她想象的还要糟糕,随后凄然一笑,神情无比失落,抬步走向了房门。

    柳雯晴是一个聪明的女子,虽然李云天还没有明确表明态度,但在她看来此情此景已经毋须李云天多言了,李云天做做出的反应已经表明不会接纳她这种有着如此“恶行”的女人。

    见柳雯晴失魂落魄地走向门口处,李云天猛然回过神来,他看得出来柳雯晴现在伤心欲绝,对他的感情毋庸置疑。

    迟疑了一下,李云天毅然做出了一个决定,快步上前从身后拥住了柳雯晴,紧紧地将她搂在了怀里。

    柳雯晴没有想到李云天会有如此举动,身子顿时就是一颤,随后眼眶一红,泪水顺着脸颊滚了过来,此时无言胜有声,李云天的这个举动已经表明了一切。

    “你愿意当我和婷儿她们是家人吗?”李云天俯身凑到柳雯晴的耳旁,低声问道。

    “嗯!”柳雯晴没有丝毫犹豫,使劲地点着头,自从李云天当年为了救她而硬扛安义候古大勇时,她就已经将李云天当成了自己的最亲密的家人。

    “等我平定了交趾的叛乱后就给皇上上奏,请皇上赐婚,咱们的亲事一定要在京城办得热热闹闹。”李云天闻言微微一笑,在柳雯晴的脸颊上吻了一下,沉声说道。

    “嗯!”哭得梨花带雨的柳雯晴闻言微微一怔,随后面色一喜,泪水再度汹涌而出,她此时由于太过激动已经无法说出话来,只是在那里点着头。

    对柳雯晴来说,幸福来的实在是太突然了,李云天不仅出人意料地接纳了她,而且还要给她一场盛大的婚礼,如果宣德帝赐婚的话,那么柳雯晴和整个柳家都会感到无上的荣耀,她也能一举在李宅站稳了脚跟。

    李云天一脸怜惜地将柳雯晴搂在怀里,虽然柳雯晴的心性可谓是他所见过的女子中最狠的,小小年纪就让人杀了她二娘的姘头表弟,而且还逼疯了她二娘,但事出有因,也不能全怪柳雯晴。

    促使李云天接纳柳雯晴的是柳雯晴最后的一句话,为了保住家人她可以不惜一切代价,这打动了李云天,他相信柳雯晴知道轻重,能很好地融入到李府的后宅中。

    柳雯晴这次来就是为了向李云天摊牌,作为一名女孩她可是鼓起了莫大的勇气,并且放下了矜持和颜面,勇敢地去追求自己的幸福。

    她很清楚自己与李云天之间有一道心结,如果不把这个心结打开的话两人将终生无缘,此次李云天交趾之行危机重重,连身为总兵官的柳升都战死了,足以说明交趾战局的恶劣。

    万一李云天在交趾有个意外,那么柳雯晴可就连向李云天表明心迹的机会都没有了,故而她毅然南下,想要去交趾找李云天。

    柳雯晴已经想好了,如果李云天拒绝了她,那么她就遁入空门,与青灯古佛为伴,彻底了却红尘的俗缘。

    既然柳雯晴这次费尽千辛万苦来了广西,自然就不打算回去,准备留下来帮李云天,大不了两人死在一起。

    其实,柳雯晴开始时本可以装作她仍未复明来博取李云天的好感,不过最后她还是放弃了这样做,不想欺骗李云天,也因此获得了李云天信任和好感,李云天并不希望自己的女人对他耍心机。

    作为平叛大军的主帅,李云天的身边很显然并不方便出现女人,否则雷婷也就不会女扮男装了。

    因此,经过慎重的考虑后他决定交给柳雯晴一项艰巨的任务,现在李云天的手边严重缺人,他需要一个值得信赖又有能力的人来完成这项任务。

    晚上,李云天在府中给柳雯晴摆宴,给她接风洗尘,在座的除了雷婷外只有一名客人,这名客人就是先前与李云天在客厅里谈话的那名正五品文官。

    那名正五品文官并不是广西和交趾的官员,他来自南直隶,名叫方有节,是工部的一名郎中,不过并不负责工部衙门各司的事务,而是专管南京龙江关的龙江船厂。

    龙江船厂是中世纪世界上最大的皇家造船厂,地处南京龙江关(今下关)附近,西接长江,东邻秦淮河。

    明代李昭祥的《龙江船厂志》中对龙江船厂有过记载:“洪武初,即都城西北隅空地,开厂造船”。

    龙江船厂地域广阔,船只造成后可以直接在长江下水,而且分工细致,除船身主体工厂外,还有细木、油漆、铁件、艌作、蓬作、索作、缆作等作坊,有着世界上最为先进和复杂的造船工艺。

    其中,龙江船厂最为有名的要数其下设的龙江宝船厂,专门为郑和下西洋制造大型高级海船――郑和宝船,工匠都是闽、粤、江、浙等地征调来的技术娴高超的匠户,达到了四百多户,是龙江船厂最为机密的部门。

    据史料记载,龙江宝船厂的船坞宽约70米,长在500米以上,西连长江,像一个巨大的河道。

    由于中世纪的船身都是木材结构,主要由杉木、松木、柚木、格木、娑罗双树、锥木、杯裂香和柿木8种树木来建造,因此中间要用铁钉固定,不经拉扯,所以要选在靠江的地方建造船厂。

    建造郑和宝船时,先要堵住船坞与长江之间的闸门,当船坞里建好郑和宝船后,等潮水来时再打开闸门,引进江水把船舶漂出去。

    从船坞的长宽来推测,当时建的郑和海船已经能达到四十多丈长、十八丈宽。

    船厂的督造官员中除了一名专职造船事务的工部郎中外,还有员外郎、主事、提举,帮工指挥等官员,仅仅下设的厢长、作头等低级班头就将近百名。

    为了造出足以在海洋上航行的海船,造船制舶的工匠由朝廷从浙江、江西、湖广、福建及江苏等地的工匠中调来,分工细致,协同合作,下编四厢,每厢分为十甲,每甲设甲长,统管十户:

    一厢分为船木、梭、橹、索匠;二厢分为船木、铁、缆匠;三厢为艌匠;四厢分为棕、篷匠。

    另外,船厂里还有内官监匠,御马监匠、看料匠、更夫、桥夫等人员,有着一套无比庞大复杂的体系。

    值得一提的是,明初的造船业十分发达,民间造船厂主要生产小型的****船只,大船的制造由官府主导,其制造工艺和技术稳居世界造船业的龙头地位。

    除了南直隶设有龙江船厂外,大明还在福建的福州设有五虎门船厂,广东的新会设有东莞船厂,其他的地方,如太仓、临清、直沽、辽东吉林等地也都设有造船厂,造船的种类有海上远航用的大型海船,也有海上或江河作战用的战船,以及运粮的浅船和航行在江河的快船等等。

    在大明的诸多船厂中,排在第二位的自然就是福建福州的五虎门船厂,其设立是洪武皇帝用来防御倭患,专门生产对抗倭寇的海船――福船。

    《明史?食货志》有过记载,说福船“能容百人,底尖上阔,昂首尾高,舵楼三重,帆桅二,傍护以板,上设木女墙及砣床。中为四层,最下实土石,次寝息所,次左右六门,中置水柜,扬帆炊爨皆在是。最上如露台,穴梯而登,傍设翼板,可凭以战,矢石火器皆俯发,可顺风行”。

    而广东新会的东莞船厂则排在第三位,制造的“横江船”和“乌槽船”也是海上的战船,名为“广船”,船体的灵活性和坚固性超过福船。

    至于其他地方的造船厂,生产最多的自然是江河湖泊中的运输船只,毕竟明初的时候以内陆河流的船业为主。

    尤为重要的是,永乐帝迁都北京运送粮食的漕船需求量大增。

    运粮的漕船分为两种,一为遮洋船,一为浅船,前者用于海运,后者用于河运。

    据《明会典》卷二百的记载,明初粮船最多时达到一万零八百五十五只,其中遮洋船三百四十六只,浅船一万零五百零九只。

    方有节当然不会是无缘无故地出现在这里,李云天离开京城前往交趾平叛的时候向宣德帝提了一个条件,那就是为了确保交趾与南海诸国海上贸易的顺利进行,他要打造新型海船来抵御海上的海盗,希望宣德帝将龙江船厂从工部划归到讲武堂的名下。

    而且,李云天向宣德帝打了包票,所有的建船资金都由讲武堂自行筹集,不要户部一分一毫的银子。

    自从永乐十九年郑和第六次下西洋后,由于大明国库空虚,一时间再也没有精力组织起第七次下西洋,向西洋诸国宣扬大明的国威,再加上大明的禁海令,这使得龙江船厂的处境每况日下,成为了一块鸡肋,处于无船可造的尴尬境地。

    由于龙江船厂的工匠加上家眷有上万人,如何养活这些人已经成为了工部的巨大负担,故而李云天的提议很快就被工部的人同意,趁机甩掉了这个沉重的包袱。